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帝豪GS、XR-V、VS5三选一 不得不说帝豪GS更加适合年轻人
2021年02月23日 15:07:29来源:未知作者:

受疫情影响,2020年中国汽车市场成为了最大的负增长产业链之一,但2500万辆的产销量告诉我们,中国仍旧是全球最庞大和最具潜力的汽车市场。从更详细的数据来看,近几年来一直保持着火热的SUV市场虽然也未能摆脱下跌局面,但同比降幅最小,同时市场份额提升2.0%,这意味至少SUV市场的热度从未消减。

其中,紧凑型SUV一直是备受消费者关注的市场,因为在10-15万区间中的车型选择丰富,车辆的配置表现也基本能够覆盖大部分消费者需求,空间、动力水平也满足了消费者期待。所以今天就给大家带来了几款紧凑型SUV,为计划近期购车的朋友们提供一些选择。

吉利帝豪GS  7.78-11.68万元

帝豪GS是吉利汽车旗下帝豪家族的重要成员,而作为冠军家族的一员,帝豪GS无论从产品表现还是销量表现来看,都处在紧凑型SUV市场中第一梯队,所以今天第一辆车型就给大家带来了帝豪GS。

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    帝豪GS采用了吉利家族式的设计语言,在外观上分为“动”版和“雅”版,两种设计仅在雾灯处有细微区别。水滴涟漪式的中网内镶嵌全黑色吉利车标,同时辅以精致镀铬装饰进行点缀,从正面看运动感十足。鹰眼式远近光一体LED大灯造型修长,角度微微上扬,既保证了功能性又增添了运动感。车身侧面设计也是帝豪GS的亮点之一,流畅的车身线条搭配2700mm的超长轴距让帝豪GS看起来十分优雅,同时较高的离地间隙也保证了帝豪GS良好的驾驶视野与通过性。

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    帝豪GS内饰中最吸睛的是10.25英寸超大高清显示屏,其搭载了行业领先的GKUI19吉客智能生态系统,可以支持8台设备同时WiFi联网和与家里的智能家居进行联动,科技感更加充分。同时还具备App智能远程系统,可支持远程启动发动机、远程控制空调、车窗等功能,这让追求科技感的年轻人舒适度直接满分。除此之外,帝豪GS还搭载了L2级智能驾驶辅助系统,能够有效提升用户的驾驶舒适性和安全性。

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   动力方面,帝豪GS提供了1.4T+6MT、1.4T+CVT、1.5T+7DCT三种动力组合,其中1.5T发动机可以迸发出130kW的最大功率,最大扭矩达到255N·m,搭配97%传递效率、换挡速度仅为0.2秒的7速湿式双离合变速箱,高效的传动系统让帝豪GS的0-100km/h加速时间仅为8.7秒,进一步在动力上凸显帝豪GS的年轻属性。

本田XR-V 12.79~17.59万元

XR-V采用了本田家族外观设计,车头线条棱角分明,造型尖锐的灯组增加了不少“硬汉”气息。一体式的车头设计丰富了整体层次,横向拉伸了车头的视觉观感,整个前脸可以用科技、精致来概括。整体来看,经过多次改款XR-V外观和内饰变化都和前一代相差不大,但值得一提的是,新款XR-V提供了更加丰富的车身颜色选择,比如丹宁蓝和炫金银,这样另辟新径的做法也非常吸引年轻消费者的目光,毕竟如今的年轻消费者更加强调个性。

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配置方面,本田XR-V搭载了倒车影像与多功能方向盘等基础配置能够满足日常需求,并且高配车型中增加了可开闭式全景天窗。驾驶辅助方面,XR-V搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统,前者集成了ACC自适应巡航、预碰撞警示、车道保持、交通标识识别等功能,可以说相比之前,XR-V在配置方面的进步不小。

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动力系统部分,XR-V搭载1.5L和1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率为131Ps,峰值扭矩为155N·m,匹配6速手动以及CVT变速箱;1.5T发动机的最大功率为177Ps,峰值扭矩为220N·m,传动系统为CVT变速箱,属于城市驾驶标配水平。

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捷达VS5 8.48-11.28万元

国内很多的消费者对捷达相当熟悉,但当它作为一个全新的品牌被推出之后,捷达就变成了既熟悉又陌生的两个字了。事实上,捷达VS5的整体造型确实能看到不少大众的影子,典型的儒雅随和、中规中矩,当然这也是基于车型的定位,就是瞄准了家庭用户。

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捷达VS5的内饰采用了大量硬质材料,但通过深浅颜色的搭配以及钢琴漆饰板的衬托下很显档次,丝毫不会让用户产生廉价感。8英寸中控屏幕支持苹果CarPlay和百度CarLife,对于用户来说虽然没有车联网便捷,但也算是能够满足日常使用了。安全配置方面,捷达VS5配备了胎压监测、倒车影像、发动机启停技术等较为基础的安全配置,可在一定程度上为驾乘人员提供安全。

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动力方面,捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩为250N·m,搭载6AT变速箱,百公里油耗为6.8L。在同级别合资品牌中,这样的动力输出表现优势非常明显,但相比于帝豪GS和本田XR-V,动力选择比较单一,毕竟消费者需求是多元化的。

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总结:

近几年,合资品牌们在国产品牌的压力下,不断进行改款和推出新款车型,致力于在配置方面追赶自主品牌车型以及展现年轻化的一面。这一现象证明,在近十年来才兴起的SUV市场中,大部分消费者都没有“品牌情怀”,各个品牌只能用产品来“公平比武”。显然,相比于XR-V和VS5,帝豪GS的产品实力更强,尤其是L2级智能驾驶辅助系统让帝豪GS对于年轻消费者而言更加友好,从价格上来说帝豪GS的优势也更大,所以帝豪GS也许是当下年轻群体一个更好的选择。


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